我给出租行业算算账!(转载)

发布时间:2022年08月07日
       作者:党外人士。我经常坐出租车。不是我喜欢坐着, 而是数量有限, 油价飙升, 让我的旅行变得绿色。但是每次坐出租车, 我都会和司机们聊起出租车行业的弊端。我对超载司机的同情心看待租赁行业的问题。据我所知, 北京的出租车司机每天工作不超过15小时几乎是赚不到钱的。我刚到深圳, 司机要工作13个小时左右。
       这是一个用出租车司机的健康和幸福来换取生命的行业!我被这种悲伤深深地打动了!对租赁行业的不平等更加愤怒!我们都听到过很多人很多次的声音,

呼吁降低出租车司机的劳动强度, 但实际上一直没有落实。连租赁公司都表示委屈:他们也赔钱。那么租赁行业的账目究竟是什么样的呢?让我给你粗略算一下北京租房行业, 看看谁在耍花招!出租车司机户口:在北京, 双班出租车每月营业收入1万元以上, 缴费6000余元, 每位司机纯收入2000--3000元。不要太低调, 你不去做, 马上就会有人代替你!你要租车, 给租车公司2万元押金。其他费用:强制保险和三保险公司的部分公司;其他车险和三家保险公司由司机、修车司机支付;罚款等, 全部由司机承担。别管3000块钱住在北京有多难难, 连司机的工作时间都远远超出了劳动法规定的底线。出租车司机是一个高风险行业。这样的劳动强度和报酬能匹配吗?为什么劳动监察部门不监督和制止呢?让我们和租赁公司算账吧!一辆汽车的购买价格约为9万元。扣除2万元押金后, 每年收回7万元, 一年可收回车款。
       在接下来的几年里, 我几乎每年赚回一辆汽车!我们以某公司1万辆汽车估算:购车初始成本9亿元, 收回押金2亿元, 每年收回股份7亿元。从租赁公司承担的费用来看, 每辆车最高支出不足5000元,

合计5000万元。租赁公司需要雇佣多少人?他们在做什么?即使工资和办公费用加上2000万元, 税费按收入的10%计算为7000万元, 总成本为1.4亿元。那么, 除了第一年1.4亿元的亏损外, 租赁公司每年还能赚5.6亿元。
       一辆汽车的寿命大约是四年。扣除押金和成本后, 租赁公司的利润总额为13.4亿元。年利润分成3.35亿元, 平均利润率48%左右!就算这个利润率打了半折, 也是惊人的利润!这还不包括车辆的残值, 大约是三万!我们有哪个行业可以有如此高的利润率?而这高额利润的背后, 是出租车司机的血汗!是我们国民的血汗钱!所有这些都必须对租赁公司负责经营垄断!政府有什么必要控制出租车牌照的数量和出租车公司的垄断?出租车不涉及国家安全稳定, 也不涉及重大国计民生。你们政府有什么能力计算出社会合理的出租车数量, 从而控制它?控制的结果是:不合理的暴利和租赁公司的霸权!出租车司机不合理的辛勤工作和低收入!打车的老百姓不讲道理, 打车难!最可怕的是:租赁牌照的相关主管部门, 更龌龊的腐败!这是一个人人皆输, 只有租赁公司和政府相关部门赢的结果!这就是租赁行业的坏账和黑暗!解决这个行业的毒瘤, 只有放开对租赁行业的管控, 制定严格透明的准入、退出和运营管理制度, 让全社会的资本可以自由进出这个行业, 从而为租赁公司和司机形成良性竞争环境。 .自然而然, 租赁公司的巨额利润和出租车司机的挤压就会消失。只有老百姓才能得到更便宜、更实惠、更便捷的租赁服务!这对每个人来说都是双赢的结果!租赁行业的账本算清不难, 理顺也不难, 难的是有相关利益的主管部门和租赁公司不愿意放弃特权和暴利!这会给整个社会、整个租赁行业带来不可估量的弊端和危害!让它成为现在中国最血腥、最不人道、最令人发指的行业!租赁行业不放开, 永远都是自相残杀的行业!!